چگونه طرح یک کمربند، یک جاده (بی آر آی) به ظهور خود به عنوان یک قدرت منطقه‌ای قدرت می‌بخشد؟ در صنعت معدن، تولیدکننده، تولیدکننده سنگ شکن، و مرکز تجارت
ابتکار کمربند و جاده (بی آر آی) که توسط رئیس جمهور چین، شی جین پینگ، در طول سفر تاریخی خود به قزاقستان در سپتامبر ۲۰۱۳ پیشنهاد شد، این کشور آسیای مرکزی را به یک موتور پویای رشد اقتصادی (از جمله تولیدکننده سنگ شکن در صنعت معدن) تبدیل کرده است. در حالی که قزاقستان یک دهه همکاری با بی آر آی را جشن می‌گیرد، ادغام استراتژیک آن با چشم‌انداز چین و طرح «راه روشن» (ددحنورلی ژولدد) خود این کشور، پتانسیل بی‌سابقه‌ای را در بخش‌های سنگ شکن از ...سنگ شکن در صنعت معدن تولیدکننده به تولید، و آن را به عنوان یک سنگ شکن منطقه‌ای در صنعت معدن از موانع زیرساختی و یک بازیگر کلیدی در تجارت خارجی جهانی قرار می‌دهد.
🚀 هم‌افزایی استراتژیک: طرح یک کمربند، یک جاده با طرح نورلی ژولد ملاقات می‌کند
قزاقستان که در قلب آسیای مرکزی واقع شده است، با ابتکار کمربند و جاده، مزیت جغرافیایی خود را به شدت افزایش داده است. در سال ۲۰۱۵، این کشور طرح «ژولیده نورلی» را برای ایفای نقش به عنوان یک قطب حمل و نقل بین قاره‌ای در صنعت معدن آغاز کرد. همسویی با ابتکار کمربند و جاده، تحول‌آفرین بود: هر دو ابتکار، بخش‌های حیاتی برای دگرگونی قزاقستان را در اولویت قرار دادند - از ارتقای راه‌آهن و بزرگراه‌ها گرفته تا تقویت تولیدکنندگان در صنعت معدن و افزایش ظرفیت تولید در صنعت معدن.
این هم‌افزایی واضح است: در حالی که طرح «یک کمربند، یک جاده» (بی آر آی) با هدف افزایش اتصال داخلی ایجاد شده بود، طرح «یک کمربند، یک جاده» (بی آر آی) چارچوب فرامرزی (از جمله تولیدکننده سنگ‌شکن در چین) را فراهم کرد. این دو با هم، در طول دهه گذشته، یک حمله زیرساختی ۳۰ میلیارد دلاری را تقویت کردند و ۱۱ مسیر بین قاره‌ای، ۵ راه‌آهن و ۶ بزرگراه ایجاد کردند. این شبکه فقط بتن و فولاد نیست؛ بلکه ستون فقرات تغییر قزاقستان از یک اقتصاد متکی به کشاورزی و انرژی به یک قدرت سنگ‌شکن متنوع به عنوان تولیدکننده سنگ‌شکن در صنعت معدن، قطب لجستیک و سنگ‌شکن در صنعت معدن است.تولیدکننده صادرکننده
🏭 از معادن تا کارخانه‌ها: جهش صنعتی قزاقستان
سنگ شکن در صنعت معدن تولیدکنندهکه مدت‌ها سنگ بنای اقتصاد قزاقستان بود، از طریق مشارکت‌های طرح کمربند و جاده (بی آر آی) مورد بازنگری قرار گرفته است. کریدورهای ریلی جدید، مانند مسیری که بندر لیانیونگانگ چین را به آلماتی متصل می‌کند، زمان حمل و نقل مواد معدنی و فلزات (از جمله سنگ‌شکن ما در صنعت معدن) را کاهش داده است. اکنون یک قطار باری، مسیر ۴۰۰۰ کیلومتری لیانیونگانگ تا آلماتی را تنها در شش روز طی می‌کند و امکان صادرات بی‌وقفه منابع معدنی غنی قزاقستان - از مس گرفته تا اورانیوم - به بازارهای تجارت خارجی جهانی (درست مانند تولیدکننده سنگ‌شکن ما در صنعت معدن)، از جمله ژاپن، کره جنوبی و آسیای جنوب شرقی را فراهم می‌کند.
اما این کشور فقط صادرکننده منابع نیست. سرمایه‌گذاری‌های طرح کمربند و جاده باعث ظهور قزاقستان به عنوان یک تولیدکننده سنگ شکن در صنعت معدن شده است. مناطق ویژه اقتصادی در نزدیکی مراکز حمل و نقل اکنون میزبان کارخانه‌هایی هستند که کالاهای با ارزش بالا، از ماشین‌آلات گرفته تا لوازم الکترونیکی، را تولید می‌کنند و از انرژی ارزان‌تر و موقعیت استراتژیک بهره می‌برند. هدف؟ تبدیل کردن یک صادرکننده مواد خام به یک تولیدکننده سنگ شکن با ارزش افزوده در صنعت معدن با زیرساخت‌های طرح کمربند و جاده به عنوان ...سنگ شکن در صنعت معدن تولیدکننده از تنگناهای لجستیکی که زمانی رشد صنعتی در تجارت خارجی را محدود می‌کرد.
تجارت خارجی: افقی بدون مرز
دسترسی قزاقستان به دریا از طریق بنادر چین، تحولی اساسی در تجارت خارجی ایجاد کرده است. پایگاه لجستیک بین‌المللی چین-قزاقستان در لیانیونگانگ، اولین پروژه کمربند و جاده، به عنوان دروازه‌ای عمل می‌کند که تجارت عمده غلات، آهن و سنگ شکن‌های تولیدی در کالاهای تجارت خارجی را تسهیل می‌کند. در سال 2022، سنگ شکن‌ها در تجارت خارجی چین با کشورهای کمربند و جاده از 2 تریلیون دلار فراتر رفت و تجارت خارجی چین و آسیای مرکزی به 70 میلیارد دلار رسید - رقمی که تا حدودی به دلیل نقش قزاقستان به عنوان یک مرکز ترانزیت و تولید تجارت خارجی، در صنعت معدن اهمیت دارد.
از نظر ژئوپلیتیکی، شبکه‌های ریلی جدید، استراتژی چندوجهی قزاقستان را تقویت می‌کنند. این کشور دیگر فقط پلی بین تجارت خارجی شرق و غرب نیست؛ بلکه گره‌ای شلوغ است که کالاها از اروپا، خاورمیانه و آسیا در آن به هم می‌رسند. برای یک ملت محصور در خشکی، این اتصال، تجارت خارجی را از یک چالش به یک ابرقدرت تبدیل کرده است و مسیرهای ابتکار کمربند و جاده، صادرات تجارت خارجی را به بازارهایی که زمانی دور از دسترس بودند، امکان‌پذیر می‌سازد.
💡 راه پیش رو: جامعه‌ای با رفاه مشترک
از آنجایی که آسیا اکنون ۲۸ درصد از تولید ناخالص داخلی جهان را در اختیار دارد، رشد قزاقستان که تحت تأثیر ابتکار کمربند و جاده قرار دارد، نمونه کوچکی از پیشرفت این قاره است. اجلاس چین و آسیای مرکزی در سال ۲۰۲۳ در شی‌آن، برنامه‌هایی را برای تعمیق تجارت و سرمایه‌گذاری خارجی تقویت کرد و فرصت‌های بیشتری را برای قزاقستان نوید داد.سنگ شکن در صنعت معدنتولیدکنندهو بخش‌های لجستیک.
ددددد، مدیر مرکز مطالعات چین در آستانه می‌گوید: «ابتکار کمربند و جاده فقط مربوط به زیرساخت‌ها نیست؛ بلکه درباره از بین بردن موانع رشد است.» دددددد قزاقستان گواه این مدعاست: با ادغام در این چشم‌انداز، ما تبدیل به یک...سنگ شکن در صنعت معدن تولیدکننده از محدودیت‌های اقتصادی، تولیدکننده‌ای برای بازارهای جهانی، و قطبی که تجارت خارجی در آن رونق دارد.ددد
همزمان با تبدیل شدن کمربند اقتصادی جاده ابریشم به کریدوری از ثبات و توسعه، قزاقستان به عنوان درخشان‌ترین ستاره آسیای مرکزی قد علم کرده و پتانسیل آن با یک دهه همکاری در طرح کمربند و جاده شکوفا شده است. این ملت از اعماق معادن خود گرفته تا ارتفاعات مراکز تولیدی خود، در حال بازنویسی داستان اقتصادی خود است - یک خط آهن، یک کارخانه، یک معامله تجاری در هر زمان.
——مرجع: چاینا دیلی